DIY停車場收費係統必將帶來停車場管理係統的技術飛躍，推動全DIY停車場管理係統的實現。停車誘導係統作為停車場管理係統的另一個全新組成部分，不僅可以合理安排必要的停車，還可以減少城市停車的額外交通量。目前，國內停車誘導係統主要采用單點停車數據檢測和出入口計數兩種數據采集方式。
單點停車位數據檢測一般采用超聲波測距的工作原理實時采集停車位數據，是目前國內應用最廣泛的停車位引導技術。以目前國內建设應用最多的酮體停車位引導係統為例，該係統的數據采集是利用安裝在每個停車位上方的超聲波停車位檢測器實時檢測當前停車位內車輛的停車狀態，從而獲得停車位內的空車位數據。這種方法的最大優點是數據精度高。每個停車位的實時數據采集可以確保準確統計汽車數量。因此，該方法也是國內外停車誘導係統的主流應用方法。
出入口的計數方法有很多，包括地磁技術、地麵回路、視頻計數等。這些計數方法有一個共同點，即安裝在停車場的出入口，通過判斷車輛的出入口可以獲得停車場的空車號碼信息。地磁技術是檢測鐵磁性物體引起的地球磁場變化，以判斷汽車是否通過。接地回路通過檢測線圈區域中是否有金屬物體來判斷線圈區域中是否有汽車。視頻計數(Video counting)是通過視頻圖像對進出停車場的汽車進行計數，獲取停車場的流量汽車、停車場的空車號碼等停車場相關信息。通過計算出入口來采集車位數據容易出錯，因此這種技術已被新型車位引導係統普遍淘汰。
車位引導係統在我國尚處於起步階段，但作為DIY停車場收費係統的一項重大創新，在21世紀的大型停車場安裝車位引導係統將成為主流趨勢，因為該係統可以有效提高停車設施的利用率，減少因尋找停車場而造成的交通量，減少因停車而造成的等待時間，提高整個交通係統的效率。
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